Ferrari ha presentado su primer modelo completamente eléctrico, el Luce, un deportivo de lujo que saldrá al mercado por unos 640.000 dólares (aproximadamente 474.320 libras esterlinas).
Este nuevo modelo rompe con la estética habitual de la marca italiana, ya que se trata del primer Ferrari con cinco plazas. Ha sido desarrollado en colaboración con la agencia LoveFrom, fundada por Sir Jony Ive, exjefe de diseño de Apple.
Las reacciones en redes sociales no se han hecho esperar, con comentarios que van desde "directo a la chatarra" hasta "una clase magistral de diseño".
Rivales de Ferrari en el segmento de los superdeportivos, como Lamborghini y Porsche, han reducido sus planes de vehículos eléctricos debido a la escasa demanda y la fuerte competencia de las marcas chinas.
Benedetto Vigna, consejero delegado de Ferrari, explicó en Roma que el Luce, que en italiano significa "luz", ha requerido cinco años de desarrollo. La compañía, que hasta ahora había apostado por los coches híbridos (combinando motor de combustión y eléctrico), lanzará finalmente este vehículo 100% eléctrico.
El Luce está equipado con un motor eléctrico fabricado por Ferrari en cada rueda, lo que le permite alcanzar los 96 km/h (60 mph) en aproximadamente 2,5 segundos. La firma ha asegurado que todos los componentes son de fabricación propia, garantizando así la reparabilidad del vehículo a largo plazo y protegiendo su valor de reventa.
La transición de la industria automotriz hacia los vehículos eléctricos ha enfrentado importantes obstáculos en los últimos años. Fabricantes como Ford y Volkswagen han reforzado su apuesta por los coches de combustión, especialmente en Estados Unidos, ante la débil demanda y los cambios regulatorios impulsados por la administración Trump, que redujo los incentivos para los compradores de eléctricos.
El lanzamiento del concept car eléctrico de Jaguar también fue objeto de duras críticas por abandonar el estilo clásico de la marca británica.
La presentación del Ferrari Luce ha generado opiniones similares. En la red social X (antes Twitter), un usuario comentó: "Ferrari acaba de matar su marca, igual que hizo Jaguar. Esto es basura directa al desguace". Otro añadió: "¿Qué está pasando con los fabricantes europeos de coches de lujo? Primero Jaguar y ahora Ferrari".
Sin embargo, no todos los comentarios han sido negativos. Uno de ellos afirmaba: "Una clase magistral absoluta en diseño. Ferrari acaba de presentar el impresionante concepto LUCE, y es un cambio total de juego".
Flavio Manzoni, director de diseño de Ferrari, reconoció en una entrevista que las críticas forman parte del proceso de innovación. Admitió que el concepto de un Ferrari eléctrico con un nuevo diseño es "polarizante", pero confía en que la gente lo apreciará en los próximos meses.
Ferrari ha confirmado que seguirá ofreciendo modelos de gasolina e híbridos junto a su vehículo totalmente eléctrico.
Mientras tanto, los competidores directos de Ferrari han frenado sus ambiciones eléctricas. Lamborghini abandonó sus planes de lanzar coches totalmente eléctricos para centrarse en modelos híbridos, citando la baja demanda de vehículos eléctricos de alta gama. Porsche, por su parte, ha reducido sus planes de electrificación debido a la débil demanda, afectada por las bajas ventas en China y los aranceles en Estados Unidos.
Los fabricantes occidentales también se enfrentan a una intensa competencia por parte de las marcas chinas, capaces de producir vehículos de forma más rápida y económica.
Ferrari es la marca de automóviles más valiosa de Europa y basa su estrategia en la venta de coches muy exclusivos, lo que le ha permitido sortear en gran medida la presión que sufren sus rivales. Aun así, las acciones de Ferrari han caído más de un 25% en el último año, reflejando una tendencia generalizada en el sector del lujo, donde la inflación ha mermado la demanda de productos de alta gama.
Mənbə: BBC News
